Vous habitez une maison ancienne et vous venez d’acheter une voiture électrique ou hybride rechargeable ?
Une question revient alors très souvent :
Mon installation électrique est-elle suffisamment récente pour installer une borne de recharge ?
Tableau électrique ancien, compteur situé loin du garage, abonnement de seulement 6 ou 9 kVA, installation monophasée, absence de place dans le tableau, terre ancienne, garage indépendant…
De nombreux propriétaires pensent qu’il est nécessaire de refaire toute leur installation électrique avant de pouvoir installer une borne.
Dans la majorité des situations, ce n’est pas le cas.
Une maison ancienne peut parfaitement accueillir une borne de recharge moderne à condition de réaliser, avant les travaux, une analyse sérieuse de l’installation existante et d’adapter la solution de recharge à la configuration du logement.
Chez IRVE-Hauts de France, nous réalisons des installations de bornes de recharge chez les particuliers dans le Nord, le Pas-de-Calais, la Somme et plus largement dans les Hauts-de-France.
Notre objectif n’est pas de remplacer inutilement une installation électrique existante.
Il consiste à déterminer la solution technique adaptée, sécurisée et évolutive pour permettre la recharge quotidienne du véhicule.
Peut-on installer une borne électrique dans une maison ancienne ?
Oui, dans de très nombreux cas
L’âge de la maison n’est pas, à lui seul, un obstacle.
Une habitation construite il y a 20, 30, 40 ou même 50 ans peut parfaitement être compatible avec une borne de recharge.
Ce qui compte réellement est l’état de l’installation électrique.
Avant toute installation, plusieurs éléments doivent notamment être examinés :
- le tableau électrique ;
- le type d’alimentation du logement ;
- la puissance souscrite ;
- la disponibilité électrique ;
- la qualité de la prise de terre ;
- les protections existantes ;
- la distance entre le tableau et la future borne ;
- le cheminement du câble ;
- l’emplacement de stationnement du véhicule ;
- les autres gros consommateurs électriques de l’habitation.
C’est cette analyse qui permet de déterminer la solution adaptée.
Faut-il refaire tout le tableau électrique ?
C’est probablement l’une des principales inquiétudes des propriétaires de maisons anciennes.
Installer une borne ne signifie pas automatiquement remplacer l’intégralité du tableau électrique.
Lorsqu’une installation existante peut être conservée mais qu’il manque de la place pour les protections nécessaires à la borne, il est notamment possible, selon la configuration, d’installer un coffret électrique dédié à la recharge.
Ce coffret accueille les protections nécessaires au circuit de la borne.
La borne dispose ainsi de son propre circuit électrique.
Cette solution permet souvent d’éviter des travaux beaucoup plus importants.
En revanche, si l’installation présente des défauts importants ou des éléments incompatibles avec une recharge en sécurité, des travaux complémentaires peuvent être nécessaires.
C’est précisément pour cette raison qu’un diagnostic préalable est important.
Pourquoi une borne de recharge demande-t-elle une installation spécifique ?
Une borne de recharge n’est pas comparable à un appareil électroménager classique.
Une voiture électrique peut consommer une puissance importante pendant plusieurs heures consécutives.
Une borne monophasée de 7,4 kW peut par exemple solliciter fortement l’installation pendant toute une partie de la nuit.
Le circuit alimentant la borne doit donc être dimensionné pour cet usage.
L’installation doit notamment prendre en compte :
- la puissance de recharge ;
- la longueur du câble ;
- la section des conducteurs ;
- les protections électriques ;
- les caractéristiques de la borne ;
- les préconisations du constructeur ;
- les caractéristiques de l’installation existante.
Le dimensionnement ne doit donc pas être effectué au hasard.
Maison ancienne avec abonnement 6 kVA : peut-on installer une borne ?
C’est une situation très fréquente.
De nombreuses maisons disposent encore d’un abonnement électrique relativement faible.
Cela ne signifie pas nécessairement qu’il faut immédiatement augmenter la puissance de l’abonnement.
Une solution particulièrement intéressante est la gestion dynamique de puissance, souvent appelée délestage dynamique.
Comment fonctionne le délestage ?
Le système surveille la consommation globale de la maison.
Imaginons que plusieurs appareils fonctionnent simultanément :
- chauffage électrique ;
- four ;
- plaques de cuisson ;
- chauffe-eau ;
- lave-linge ;
- sèche-linge ;
- borne de recharge.
La borne adapte alors automatiquement la puissance consacrée à la voiture en fonction de la puissance encore disponible.
Lorsque la consommation de la maison augmente, la borne peut réduire temporairement la recharge.
Lorsque la consommation diminue, elle peut augmenter de nouveau la puissance délivrée au véhicule.
Le résultat
Vous utilisez en priorité l’électricité disponible pour la maison et la voiture récupère automatiquement la puissance restante.
Cela peut permettre d’éviter des déclenchements intempestifs et, dans certaines situations, une augmentation inutile de l’abonnement.
Faut-il passer de 6 kVA à 9 ou 12 kVA ?
Pas systématiquement.
La bonne puissance d’abonnement dépend notamment :
- du chauffage ;
- du nombre d’occupants ;
- de la puissance de la borne ;
- des habitudes de recharge ;
- de la présence d’une pompe à chaleur ;
- de la production photovoltaïque éventuelle ;
- des autres équipements électriques.
Une maison consommant très peu en soirée peut disposer d’une quantité importante d’énergie disponible pour la voiture.
À l’inverse, une habitation entièrement électrique peut nécessiter davantage de gestion de puissance.
La première solution ne doit donc pas forcément être d’augmenter l’abonnement.
Il faut d’abord analyser les besoins réels.
Monophasé ou triphasé : quelle borne choisir ?
La majorité des maisons particulières sont alimentées en monophasé.
Dans ce cas, une borne 7,4 kW constitue une solution très courante.
Une installation triphasée permet éventuellement d’envisager des puissances supérieures, comme 11 kW ou 22 kW, à condition que le véhicule, l’installation et l’abonnement soient compatibles.
Mais une puissance plus élevée n’est pas automatiquement meilleure.
Il faut tenir compte de la capacité réelle du véhicule.
Si le chargeur embarqué de la voiture accepte seulement une certaine puissance en courant alternatif, installer une borne beaucoup plus puissante n’accélérera pas nécessairement la recharge.
Le bon choix est donc la borne adaptée au véhicule et à l’usage réel du propriétaire.
Comment vérifier la prise de terre d’une maison ancienne ?
La prise de terre constitue un élément essentiel de la sécurité électrique.
Dans une maison ancienne, il est donc important de vérifier l’installation existante avant la pose de la borne.
Une terre insuffisante ne signifie pas forcément que le projet est impossible.
Elle peut simplement nécessiter une intervention complémentaire.
Selon la configuration, il peut être nécessaire de contrôler ou d’améliorer le dispositif existant avant la mise en service de la borne.
L’objectif est toujours le même :
ne jamais sacrifier la sécurité pour installer une borne plus rapidement.
Le tableau électrique est plein : que faire ?
C’est extrêmement fréquent dans les maisons qui ont évolué au fil des années.
Climatisation, pompe à chaleur, panneaux photovoltaïques, extension, piscine, portail électrique…
Le tableau initial finit parfois par ne plus avoir aucun emplacement disponible.
Cela ne condamne pas le projet de borne.
Selon l’installation, un tableau ou coffret supplémentaire dédié à la recharge peut être installé.
Cette solution présente plusieurs avantages :
- protections clairement identifiées ;
- installation plus lisible ;
- maintenance facilitée ;
- possibilité d’évolution ultérieure ;
- séparation claire du circuit de recharge.
La borne peut-elle être installée loin du tableau électrique ?
Oui.
La borne n’a pas besoin d’être située juste à côté du tableau.
Nous rencontrons régulièrement des installations nécessitant plusieurs mètres de câble entre le tableau et le stationnement.
Il peut s’agir de :
- 5 mètres ;
- 10 mètres ;
- 15 mètres ;
- 20 mètres ;
- 30 mètres ;
- voire davantage selon les projets.
La distance influence cependant le dimensionnement du circuit.
Plus la distance augmente, plus il devient important de vérifier notamment :
- la section du câble ;
- la chute de tension ;
- le mode de pose ;
- la protection mécanique ;
- le cheminement ;
- le coût des travaux.
Peut-on installer une borne dans un garage séparé de la maison ?
Oui.
C’est une configuration fréquente dans les maisons anciennes des Hauts-de-France.
Le garage peut être :
- attenant ;
- situé au fond de la propriété ;
- séparé par une cour ;
- situé derrière le jardin ;
- alimenté par un tableau secondaire.
Il faut alors étudier précisément l’alimentation existante.
Dans certains cas, elle peut être adaptée.
Dans d’autres, une nouvelle alimentation devra être créée depuis le tableau principal.
Et si la voiture stationne dehors ?
Avoir un garage n’est absolument pas indispensable.
De nombreuses bornes sont conçues pour une installation extérieure, sous réserve du respect de leurs conditions d’installation.
La borne peut notamment être fixée :
- sur la façade ;
- sur un mur extérieur ;
- sur un garage ;
- sur un poteau ou support adapté ;
- à proximité de l’emplacement de stationnement.
L’emplacement doit être choisi intelligemment pour faciliter la recharge quotidienne.
L’objectif est que brancher la voiture devienne aussi naturel que rentrer chez soi.
Attention à la longueur du câble de recharge
C’est un détail auquel les propriétaires pensent rarement avant l’installation.
Pourtant, l’emplacement de la prise de recharge varie selon les véhicules.
Elle peut se trouver :
- à l’avant ;
- à l’arrière ;
- côté conducteur ;
- côté passager.
Avant de fixer définitivement la borne, il faut donc réfléchir à la manière dont le véhicule sera stationné.
Une borne mal positionnée peut obliger à contourner la voiture avec le câble tous les soirs.
Quelques minutes de réflexion avant l’installation peuvent améliorer considérablement le confort pendant plusieurs années.
Maison ancienne et panneaux solaires : une excellente combinaison
Une maison ancienne peut également être équipée de panneaux photovoltaïques.
Certaines bornes intelligentes peuvent exploiter la production solaire disponible afin d’optimiser la recharge du véhicule.
Lorsque l’installation est correctement configurée, une partie de l’énergie produite par la maison peut ainsi être utilisée pour alimenter la voiture.
Cela permet de rapprocher deux investissements :
production photovoltaïque + mobilité électrique.
Pour les propriétaires déjà équipés de panneaux solaires, il est donc intéressant d’en parler avant de choisir la borne.
Pourquoi le choix de la borne est important dans une maison ancienne
Toutes les bornes n’offrent pas les mêmes possibilités.
Dans une habitation où la puissance électrique disponible doit être gérée précisément, certaines fonctions deviennent particulièrement intéressantes :
- délestage dynamique ;
- modulation de puissance ;
- programmation horaire ;
- suivi de consommation ;
- compatibilité photovoltaïque ;
- application mobile ;
- mises à jour logicielles ;
- gestion intelligente de la recharge.
Le choix ne doit donc pas reposer uniquement sur le prix de la borne.
Une borne légèrement plus évoluée peut parfois éviter d’autres dépenses.
Une borne 22 kW est-elle utile chez un particulier ?
Pas systématiquement.
Le chiffre « 22 kW » peut sembler très séduisant commercialement.
Mais il faut se demander :
la voiture peut-elle réellement accepter 22 kW en courant alternatif ?
Il faut également disposer d’une installation triphasée et d’une puissance disponible suffisante.
Pour de nombreux particuliers, une borne 7,4 kW constitue déjà une solution parfaitement adaptée à une recharge nocturne.
Le dimensionnement doit correspondre à l’utilisation réelle et non à la puissance maximale inscrite sur la documentation commerciale.
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique à domicile ?
Cela dépend principalement :
- de la capacité de la batterie ;
- du niveau de batterie au branchement ;
- de la puissance acceptée par le véhicule ;
- de la puissance disponible ;
- de la borne ;
- du délestage éventuel.
Mais il faut surtout comprendre une chose :
on ne recharge généralement pas une batterie vide à 100 % chaque soir.
Pour une utilisation quotidienne, on récupère principalement l’énergie consommée pendant la journée.
Si vous parcourez 40 ou 50 kilomètres, la borne doit simplement restituer cette consommation pendant les heures où la voiture reste stationnée.
C’est pourquoi une recharge à domicile correctement dimensionnée est particulièrement confortable.
Installer une borne avant de recevoir sa voiture : bonne ou mauvaise idée ?
C’est souvent une excellente idée.
Attendre la livraison du véhicule pour commencer à chercher un installateur peut conduire à utiliser pendant plusieurs semaines une solution de recharge provisoire.
Idéalement, la réflexion peut commencer dès que la commande du véhicule est confirmée.
Cela permet :
- d’analyser l’installation électrique ;
- de choisir la borne ;
- d’établir le devis ;
- de planifier les travaux ;
- d’avoir la borne prête lorsque la voiture arrive.
Pourquoi faire appel à un installateur spécialisé IRVE ?
Une installation de recharge ne consiste pas simplement à fixer une borne au mur.
En France, le cadre réglementaire prévoit que, hors certaines exceptions concernant notamment des infrastructures d’une puissance totale inférieure ou égale à 3,7 kW en habitation privée et non accessibles au public, l’installation doit être réalisée par un professionnel disposant de la qualification requise.
Un installateur spécialisé IRVE doit être capable d’analyser l’adéquation entre la recharge envisagée et l’installation électrique existante.
Pour une maison ancienne, cette compétence prend encore davantage d’importance.
Pourquoi choisir IRVE-Hauts de France ?
IRVE-Hauts de France est spécialisé dans l’installation de solutions de recharge pour véhicules électriques.
Nous intervenons notamment dans :
- le Nord (59) ;
- le Pas-de-Calais (62) ;
- la Somme (80) ;
- et plus largement selon les projets dans les Hauts-de-France.
Notre approche consiste à rechercher une solution adaptée à l’installation existante plutôt qu’à proposer systématiquement des travaux supplémentaires.
Nous étudions notamment :
- votre tableau électrique ;
- votre abonnement ;
- la puissance disponible ;
- la distance jusqu’au véhicule ;
- le cheminement du câble ;
- votre modèle de voiture ;
- vos habitudes de déplacement ;
- vos équipements électriques ;
- votre éventuelle installation photovoltaïque.
Notre objectif
Installer la bonne borne, à la bonne puissance, au bon emplacement, sans travaux inutiles.
Vous avez une maison ancienne ? Demandez une étude de votre installation
Vous envisagez l’achat d’une voiture électrique mais vous ne savez pas si votre installation électrique est compatible ?
Ne remplacez pas votre tableau et n’augmentez pas votre abonnement sans avoir fait analyser votre installation.
Dans de nombreuses situations, une solution beaucoup plus simple peut être envisagée.
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Transmettez-nous :
- votre adresse ;
- le modèle de votre véhicule ;
- une photo de votre tableau électrique ;
- une photo du compteur ou disjoncteur principal ;
- la distance approximative jusqu’au futur emplacement de la borne ;
- quelques photos du cheminement envisagé.
Ces informations nous permettent d’effectuer une première analyse de votre projet.
IRVE-Hauts de France
Installation de bornes de recharge pour véhicules électriques
Téléphone : 07 86 33 51 06
→ Demander mon devis pour l’installation d’une borne
FAQ – Installation d’une borne dans une maison ancienne
Peut-on installer une borne dans une maison de 30 ans ?
Oui. L’âge de la maison ne détermine pas à lui seul la compatibilité avec une borne. L’installation électrique doit être analysée.
Ma maison date des années 1970. Est-ce possible ?
Potentiellement oui. Un contrôle de l’installation existante permettra de déterminer les éventuels travaux nécessaires.
Dois-je refaire tout mon tableau électrique ?
Pas systématiquement. Dans certaines configurations, l’ajout d’un coffret dédié à la borne est possible.
Une borne peut-elle fonctionner avec un abonnement 6 kVA ?
Selon la consommation de la maison et le système de gestion de puissance utilisé, cela peut être envisageable. Une étude préalable est nécessaire.
Dois-je obligatoirement passer à 12 kVA ?
Non. L’augmentation de l’abonnement n’est pas systématique.
Qu’est-ce que le délestage dynamique ?
Il permet à la borne d’adapter sa puissance à la consommation instantanée du logement afin de limiter le risque de dépasser la puissance disponible.
Peut-on installer une borne à 20 mètres du tableau ?
Oui, sous réserve d’un dimensionnement adapté du circuit.
Et à 30 mètres ?
C’est également possible dans de nombreuses configurations. La section du câble et la chute de tension doivent notamment être étudiées.
Mon tableau électrique est plein. Est-ce bloquant ?
Pas nécessairement. Un coffret supplémentaire peut parfois être installé pour le circuit de recharge.
Je n’ai pas de garage. Puis-je avoir une borne ?
Oui. Une borne adaptée peut être installée à l’extérieur.
Mon garage est séparé de la maison. Est-ce possible ?
Oui, mais l’alimentation électrique du garage et la distance jusqu’au tableau principal doivent être étudiées.
J’ai des panneaux photovoltaïques. Puis-je recharger ma voiture avec mon solaire ?
Certaines bornes et architectures permettent d’optimiser la recharge en fonction de la production photovoltaïque.
Dois-je acheter une borne 22 kW ?
Pas forcément. La puissance pertinente dépend du véhicule, de l’installation et de l’usage.
Puis-je installer moi-même une borne 7,4 kW ?
Le cadre réglementaire français impose, hors exceptions prévues pour certaines infrastructures d’une puissance totale ≤ 3,7 kW en habitation privée, le recours à un professionnel disposant de la qualification requise.
Quelle borne choisir pour une maison ancienne ?
Il n’existe pas de réponse universelle. La meilleure borne est celle qui correspond au véhicule, à l’installation électrique, à la puissance disponible et aux besoins du propriétaire.
En conclusion : maison ancienne et voiture électrique sont parfaitement compatibles
Posséder une maison ancienne ne signifie pas renoncer à la recharge à domicile.
Le plus important est de ne pas improviser l’installation.
Une analyse préalable permet de déterminer :
- ce qui peut être conservé ;
- ce qui doit éventuellement être adapté ;
- quelle puissance choisir ;
- quelle borne installer ;
- comment gérer la puissance de la maison ;
- et comment réaliser le circuit jusqu’au véhicule.
Dans de nombreuses situations, les travaux sont beaucoup plus simples que ce que les propriétaires imaginent.
Vous habitez dans les Hauts-de-France et vous souhaitez savoir si votre maison peut accueillir une borne de recharge ?
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