Voici une présentation synthétique de la gamme Renault E‑Tech électrique, qui regroupe les citadines, compactes et SUV 100 % électriques du constructeur :

🔋 Gamme & autonomies (WLTP)

Renault 5 E‑Tech Electric
- Citadine compacte (3,92 m) sur base plateforme AmpR Small
- Autonomie de 300 km (40 kWh) ou 410 km (52 kWh).
- Moteurs de 95 ch (70 kW), 120 ch (90 kW) ou 150 ch (110 kW), couple jusqu’à 245 Nm.
- Recharge DC jusqu’à 80–100 kW : 15→80 % en ~30 min
- Fonctions bidirectionnelles V2L/V2G (jusqu’à 7,4 kW) disponibles sur versions haut de gamme.
- Design rétro-moderne avec indicateur de charge “5 barres”, porte‑baguette en osier en option.
Renault Mégane E‑Tech Electric
- Compacte/crossover 5 portes (4,20 m).
- Autonomie jusqu’à 470 km (60 kWh).
- Puissance en 130 ch ou 218 ch, couple jusqu’à 300 Nm.
- Batterie ultrafine (110 mm) pour plus d’habitabilité, charge AC jusqu’à 22 kW, DC 130 kW.
Renault Scénic E‑Tech Electric
- SUV compact 5 places (4,47 m), dérivé de la Mégane
- Autonomie allant de 420 à 625 km avec batterie jusqu’à 87 kWh.
- Puissances de 170 ch à 220 ch, couple jusqu’à 300 Nm
Utilitaires électriques (Kangoo, Trafic, Master)
- Vont jusqu’à 460 km, adaptés aux professionnels.

🔍 Principaux atouts

Zéro émission & économies
0 g CO₂ en usage, charge ~~3× moins chère que l’essence, maintenance réduite (~~ –30 %).
Conduite
Réactive, fluide et silencieuse (au-delà de 30 km/h).
Recharge & services
De la recharge domestique (Wallbox) à la rapide DC ; accessoire V2G/V2L ; intégration Google/Android Automotive et application My Renault/Mobilize (planification, borne European Mobilize accès ~600 000 bornes) (Renault)
Innovation & durabilité
Plateformes dédiées (AmpR), fabrication locale (France), architecture logicielle avancée avec assistant vocal Reno et écran OpenR. Politique de circularité et écosystème industriel renouvelé.

🎯 Focus Renault 5 E‑Tech

Prix : dès ~25 000 €
Performances : 150 ch, 0‑100 km/h en ~8 s, vitesse max 150 km/h.
Esthétique & confort : clin d’œil rétro (logos, couleurs, sièges chauffants), porte‑baguette, indicateur charge “barres 5”, rangement baguette, système son signé Jean Michel Jarre.
Distinctions : “Voiture de l’année 2025” en Europe, meilleure vente EV UK en avril 2025.

✅ En résumé

La gamme E-Tech électrique de Renault couvre une large palette de besoins : de la citadine urbaine avec la Renault 5, à la familiale/crossover avec la Mégane, jusqu’au SUV compact avec le Scénic, et même des utilitaires. Avec des autonomies opérationnelles (300 → 625 km WLTP), une recharge performante, des technologies embarquées avancées, une qualité made in France, et des fonctionnalités V2G/V2L, Renault propose désormais des voitures électriques à la fois pratiques, innovantes et agréables à conduire.

Voici la suite, avec un comparatif tarifaire et les aides 2025 pour la gamme Renault E‑Tech électrique en France.

💰 Prix et financement Renault E‑Tech électrique (France 2025)

🚗 Renault 5 E‑Tech Electric

Prix catalogue (estimés) :
- Version 40 kWh (300 km WLTP) : ~25 000 €
- Version 52 kWh (410 km WLTP) : ~29 000–31 000 €
- Versions haut de gamme “Techno” : jusqu’à ~34 000 €
Location longue durée (LLD) :
- à partir de ~99–120 €/mois sur 37 mois avec apport (offre sous conditions et bonus déduit)
Bonus écologique 2025 : 5 000 € (7 000 € si revenu fiscal < 15 400 €)
Prime à la conversion : jusqu’à 6 000 € (si mise au rebut d’un vieux diesel ou essence)

🎯 👉 Avec bonus + prime, une R5 peut tomber à < 18 000 € neuve pour les revenus modestes.

🚗 Mégane E‑Tech Electric

Prix catalogue :
- Version EV40 (300 km) : ~38 000 €
- Version EV60 (470 km) : ~41 000–46 000 €
LLD :
- à partir de ~250 €/mois après bonus et apport.
Bonus éco et prime conversion cumulables (mêmes montants).

🚙 Scénic E‑Tech Electric

Prix catalogue :
- 87 kWh (625 km) : à partir de ~44 000 €
- Hautes finitions : jusqu’à ~50 000 €
LLD :
- à partir de ~300–350 €/mois après aides.

🧾 Aides en vigueur en 2025 (France)

✅ Bonus écologique :

5 000 € pour les particuliers.
7 000 € si revenu fiscal < 15 400 €/an.
Véhicule neuf, électrique < 47 000 € et < 2,4 t.

✅ Prime à la conversion :

Jusqu’à 6 000 € (selon revenus et véhicule ancien à détruire).
Cumulable avec le bonus.

✅ Exonération partielle ou totale de la carte grise.

✅ Accès ZFE (zones à faibles émissions) garanti.

🔧 Coût d’usage et économies

Recharge maison : ~2–4 €/100 km (vs ~10–15 €/100 km pour essence).
Entretien allégé : pas d’huile moteur, freins moins sollicités → –30 % sur 3 ans.

📝 Exemple concret Renault 5 :

Prix catalogue	Bonus	Prime conversion	Prix final (revenu modeste)
29 000 €	–5 000 €	–6 000 €	18 000 €

🎯 Conseil :

Profitez des offres LLD pour rouler électrique sans gros apport.
Comparez simulateur Renault (site officiel) et aides locales (région, métropole, parfois jusqu’à 1 000–2 000 € en plus).

Top 5 des bornes de recharge pour la gamme Renault E-Tech électrique :

Voici une présentation de la borne de recharge V2C, conçue pour la recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables.

🔷 V2C : un fabricant innovant de bornes

V2C (Vehicle to Charger) est un fabricant espagnol spécialisé dans les solutions de recharge intelligentes pour la mobilité électrique. Depuis plusieurs années, la marque s’est imposée comme un acteur reconnu en Europe, grâce à ses bornes alliant technologie, design et connectivité.

Leur gamme couvre des besoins variés : particuliers, entreprises, copropriétés, parkings publics, avec une attention particulière à l’efficacité énergétique et à la gestion intelligente de la charge.

🔷 Les atouts des bornes V2C

✅ Compatibles tous véhicules : compatibles avec la norme européenne (prise Type 2) pour recharger la majorité des voitures électriques et hybrides.
✅ Puissances variées : de 7,4 kW monophasé à 22 kW triphasé, pour une recharge plus ou moins rapide selon l’installation électrique disponible.
✅ Design soigné et compact : idéal pour une installation discrète et esthétique dans un garage ou un parking.
✅ Connectées et intelligentes : certaines versions sont pilotables via application mobile ou interface web, permettant de programmer des plages horaires, suivre la consommation et optimiser la charge.
✅ Gestion dynamique de la puissance : certaines bornes intègrent un module pour équilibrer la consommation du foyer et éviter de dépasser la puissance souscrite.
✅ Solutions pour entreprise et parkings collectifs : gestion multi-utilisateurs, RFID, facturation possible.

🔷 Gamme principale V2C

Voici quelques modèles phares de la marque :

Trydan : la plus complète et connectée, compatible avec la gestion dynamique d’énergie, pilotable à distance et intégrable avec des systèmes domotiques.
Pole Pro : pour usage intensif, extérieur et multi-utilisateurs.
Dark Wall : la version design et élégante pour usage résidentiel.

🔷 Pourquoi choisir V2C ?

Fabrication européenne, robustesse et SAV réactif.
Excellente compatibilité avec les installations photovoltaïques pour recharger avec l’énergie solaire.
Tarifs compétitifs pour des bornes connectées et fiables.

📌 Conclusion :
V2C propose des bornes modernes, évolutives et bien adaptées aux exigences actuelles de la mobilité électrique, que ce soit pour des particuliers soucieux d’optimiser leur énergie ou des professionnels cherchant une solution collective performante.

Voici une présentation complète de la bornе Wallbox Pulsar Plus Socket (version avec prise Type 2 intégrée), particulièrement adaptée à une installation domestique en France :

⚙️ Principales caractéristiques

Connexion intelligente via Wi‑Fi ou Bluetooth avec l’application myWallbox : permet la programmation de sessions de recharge, le réglage de la puissance, le verrouillage/déverrouillage, le suivi de la consommation, etc.
Prise Type 2 intégrée (avec volet de sécurité) : protection IP55 et IK10, vis antivol externes, design compact et épuré conçu pour un montage mural simplifié.
Puissances disponibles :
- 7,4 kW (Monophasé 32 A)
- 11 kW (Triphasé 16 A)
- 22 kW (Triphasé 32 A), bien que lors de l’installation monophasée, elle se limite à 11 kW.
Plage de réglage de l’intensité de 6 A jusqu’à l’intensité nominale, directement dans l’application ou via un commutateur interne pour les versions sur rail dur (hardwired).

🔋 Fonctionnalités intelligentes

Gestion de charge dynamique (“Power Boost” ou “Load Sharing”) : permet de limiter la puissance de recharge pour éviter de surcharger l’installation électrique, spécialement utile si plusieurs véhicules ou charges grimpent simultanément. Cette gestion peut fonctionner même sans connexion à Internet grâce à la liaison câblée entre plusieurs chargeurs.
Recharge pilotée par panneaux solaires : si compatible avec un compteur (P1 ou MID), la recharge peut s’adapter en temps réel à l’énergie solaire produite.
Indicateur LED “halo” : couleurs correspondant aux statuts (veille, charge, verrouillage, erreurs), synchronisé avec l’app via Bluetooth/Wi‑Fi.

🛠️ Installation et sécurité

Montage mural simplifié grâce à la plaque arrière (backplate) fournie.
Conformité aux réglementations : protection différentielle AC 30 mA/DC 6 mA et choix du disjoncteur en fonction des phases, selon les normes locales.
Robuste et durable : étanche IP55, IK10, matériau résistant aux intempéries.

🔄 Comparatif rapide avec la version avec câble (tethered)

Caractéristique	Version à prise (Socket)	Version à câble
Flexibilité d’utilisation	Vous branchez votre câble Be‑EV (Type 2 à Type 2) à la prise	Câble fixe de 5‑7 m, prêt à l’emploi
Sécurité	Verrouillage du câble optionnel, vis antivol	Câble détachable selon modèle, protection intégrée
Installation	Peut évoluer vers une version à câble via app	Pas de prise, câble toujours disponible

💰 Prix indicatifs (hors installation)

En Europe, comptez 630 € HT pour la version 22 kW à prise, environ 739‑958 € TTC selon options (load balancing, compteur MID…) (soolutions.com, Wallbox Discounter, Wallbox Help Center)
Tarifs plus détaillés varient selon options (équilibrage dynamique, compteur, installation…).

✅ Pour qui ?

Propriétaires de VE disposant de leur propre câble Type 2.
Souhait d’une borne élégante, compacte, évolutive entre prise et câble.
Recommandée pour bénéficier de fonctionnalités avancées (gestion de charge, solaire) et d’installation durable.

📝 En résumé

La Pulsar Plus Socket est une solution hybride très intéressante, alliant sécurité, intelligibilité et robustesse. Compacte, flexible (prise changeable pour câble), dotée de fonctionnalités avancées comme l’équilibrage de charge et la recharge solaire, elle convient aussi bien pour une utilisation monophasée que triphasée. L’application myWallbox permet de piloter la recharge en toute simplicité.

autel-maxicharger-ac-7kw-32a-monophase (1)

Voici une présentation de la borne de recharge Autel MaxiCharger AC Elite 7 kW (aussi appelée 7,4 kW selon les environnements) :

⚡ Caractéristiques principales

Installation simple et rapide

Conçue pour un usage domestique ou copropriété, monophasée, compatible avec tous véhicules électriques.
Montage murale ou sur pied, sans dissection : installation possible en 8 minutes seulement.

Design primé

Récompensée par les prestigieux Red Dot et iF Award pour son élégance et fonctionnalité.
Compacte, adaptée aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur grâce à son indice de protection IP65.

Gestion énergétique intelligente

Application Autel Charge : pilotage à distance, programmation des plages horaires (heures creuses), suivi de consommation.
Selon Autel, cette gestion permet une extension de la durée de vie des batteries d’environ 20 %.

Sécurité renforcée

Accès protégé via RFID : 2 badges inclus.
Protections multiples : surcharge, surtension, sous-tension, défaut de terre, fuite DC.
LED d’état : indicateurs pour alimentation, connexion Internet, statut de charge, erreurs, Bluetooth, etc.

🖥️ Connectivité & standards

Connectivité : Wi‑Fi, Bluetooth, Ethernet, RS485, 4G, protocole OCPP 1.6J (évolutif vers 2.0.1).
Charge en Mode 3, prise Type 2, monophasé 230 V / 32 A – correspondant aux 7,4 kW.
Résistance thermique et elektrisch adaptées aux normes (IP65 extérieur, prise IP54).

🎥 Démonstration vidéo. Présentation des bornes Autel AC et DC lors du salon Drive to Zero.

✅ En résumé

Avantage	Détails
Installation rapide	8 min, sans démontage
Design primé	Discrétion, finition
Gestion intelligente	Autel Charge, programme, suivi
Sécurité fiable	RFID, protections multiples
Connectivité complète	Wi‑Fi, Ethernet, OCPP

ℹ️ Conseils avant achat

Vérifiez si l’installation électrique existante supporte un circuit monophasé en 32 A avec disjoncteur RCBO type A et différentiel DC.
Optez pour un électricien certifié IRVE pour une installation conforme et sécurisée.
Sachez que la version Compact offre des possibilités jusqu’à 22 kW, mais nécessite une alimentation triphasée.