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Ma borne de recharge ne démarre pas : causes, diagnostics et solutions
Pourquoi ma borne de recharge ne charge plus mon véhicule électrique ?
Vous branchez votre véhicule électrique à votre borne de recharge, mais rien ne se passe ? La recharge ne démarre pas, s’interrompt immédiatement ou affiche un voyant d’erreur ?
Ce problème est relativement fréquent et peut avoir plusieurs origines. Heureusement, dans la majorité des cas, il existe une solution simple.
Chez IRVE Hauts-de-France, nous intervenons régulièrement sur des bornes de recharge présentant des dysfonctionnements. Dans cet article, découvrez toutes les causes possibles lorsqu’une borne de recharge refuse de démarrer ainsi que les solutions adaptées.
Vérifier que votre véhicule est bien verrouillé
Certaines voitures électriques nécessitent que le véhicule soit verrouillé pour autoriser le démarrage de la recharge.
Ce comportement est notamment observé sur certains modèles :
- Tesla
- Peugeot e-208
- Peugeot e-2008
- Renault Mégane E-Tech
- Renault Zoé
- Hyundai Kona Electric
- Kia EV6
Solution
- Débranchez le câble.
- Verrouillez le véhicule.
- Rebranchez le câble.
- Vérifiez si la charge démarre.
Le câble de recharge est mal connecté
Une mauvaise insertion du câble est l’une des causes les plus fréquentes.
Le connecteur Type 2 doit être complètement enclenché dans la prise du véhicule et dans la borne.
Symptômes
- Voyant rouge sur la borne.
- Message « Charge impossible ».
- Recharge qui démarre puis s’arrête.
Solution
- Débranchez complètement le câble.
- Vérifiez l’absence de saleté ou d’humidité.
- Rebranchez fermement les deux extrémités.
Le disjoncteur de la borne a déclenché
La borne dispose généralement d’un circuit dédié protégé par :
- un disjoncteur ;
- un interrupteur différentiel.
En cas de surcharge ou de défaut électrique, la protection peut se déclencher.
Symptômes
- Aucun voyant sur la borne.
- Borne totalement hors tension.
Solution
- Vérifiez le tableau électrique.
- Réarmez le disjoncteur.
- Réarmez le différentiel.
Si le problème revient régulièrement, faites contrôler l’installation par un professionnel IRVE.
Une puissance insuffisante est disponible
Certaines bornes intelligentes disposent d’un système de délestage.
Lorsque la consommation du logement est trop importante :
- pompe à chaleur ;
- four ;
- chauffe-eau ;
- climatisation ;
la borne peut refuser de démarrer pour éviter une coupure générale.
Solution
- Coupez certains appareils énergivores.
- Réessayez la recharge.
- Vérifiez le paramétrage du délestage.
Un problème de communication entre la borne et le véhicule
Avant de lancer la charge, la borne et la voiture échangent plusieurs informations de sécurité.
Si cette communication échoue, la charge est bloquée.
Causes possibles
- câble défectueux ;
- connecteur endommagé ;
- prise Type 2 usée ;
- problème électronique interne.
Solution
- Tester avec un autre câble.
- Tester sur une autre borne.
- Faire réaliser un diagnostic.
Une programmation bloque la recharge
De nombreux véhicules électriques permettent de programmer les horaires de charge.
Il arrive qu’une mauvaise configuration empêche complètement le démarrage.
Vérifiez :
- l’application du constructeur ;
- les heures creuses programmées ;
- les scénarios de recharge.
Exemple
Une Tesla peut attendre 23h00 pour commencer à charger alors que vous souhaitez une recharge immédiate.
La borne n’est plus connectée à Internet
Certaines bornes connectées nécessitent une communication avec leur plateforme cloud.
Cela concerne notamment :
- V2C Trydan
- Wallbox Pulsar Plus
- Hager Witty
- certaines bornes professionnelles
Symptômes
- voyant clignotant ;
- erreurs de communication ;
- recharge refusée.
Solution
- Vérifier le Wi-Fi.
- Redémarrer la borne.
- Contrôler la connexion Internet.
La batterie du véhicule est trop chaude ou trop froide
Le système de gestion de la batterie peut empêcher temporairement la recharge.
Cela arrive :
- en hiver ;
- après un long trajet autoroutier ;
- lors de fortes chaleurs.
Symptômes
- message sur le tableau de bord ;
- recharge reportée automatiquement.
Solution
Attendre quelques minutes afin que le système de gestion thermique stabilise la batterie.
La borne affiche un voyant rouge
Un voyant rouge indique généralement un défaut.
Causes fréquentes
- défaut de terre ;
- problème différentiel ;
- surchauffe ;
- câble endommagé ;
- défaut interne de la borne.
Solution
Consulter le manuel du fabricant ou contacter un installateur qualifié IRVE.
Une mise à jour logicielle est nécessaire
Les bornes connectées reçoivent régulièrement des mises à jour.
Un bug logiciel peut parfois empêcher la recharge.
Solution
- Vérifier la disponibilité d’une mise à jour.
- Redémarrer la borne.
- Mettre à jour le firmware.
Le problème vient du véhicule électrique
Dans certains cas, la borne fonctionne parfaitement.
Le défaut provient du véhicule :
- chargeur embarqué défectueux ;
- prise Type 2 endommagée ;
- calculateur de recharge défaillant.
Vérification simple
Essayez votre véhicule sur une borne publique.
Si le problème persiste, contactez le concessionnaire.
Quand faire appel à un professionnel IRVE ?
Contactez un installateur spécialisé si :
- le disjoncteur saute régulièrement ;
- la borne affiche une erreur permanente ;
- la recharge s’arrête sans raison ;
- le câble chauffe anormalement ;
- la borne ne s’allume plus.
Un diagnostic rapide permet souvent d’éviter une panne plus importante.
IRVE Hauts-de-France intervient dans toute la région
Nos équipes réalisent le diagnostic, le dépannage et la maintenance des bornes de recharge dans :
- Valenciennes
- Lille
- Douai
- Cambrai
- Arras
- Lens
- Béthune
- Dunkerque
- Amiens
- Saint-Quentin
Nous intervenons sur les principales marques :
- V2C Trydan
- Tesla Wall Connector
- Wallbox
- Hager
- Legrand
- Schneider Electric
- ABB
Besoin d’un dépannage de borne de recharge ?
Votre borne refuse de démarrer ou votre véhicule ne charge plus ?
IRVE Hauts-de-France vous accompagne pour identifier rapidement l’origine du problème et remettre votre installation en service.
📞 07 86 33 51 06
🌐 irve-hautsdefrance.fr

